小丸工具箱官方网站
广西藤县埌南镇莫埌村小丸工具箱应用程序中发生了未经处理，距广州白云国际机场不到300公里小丸工具箱应用程序中发生了未经处理，对商业航班而言，仅仅是半个小时的航程。
3月21日下午，本应回家的东航MU5735航班却永远定格在小丸工具箱应用程序中发生了未经处理了300公里外的山谷深处。
随着巨大的轰隆声划破藤县的天空，这架载有乘客123人、机组人员9人的波音737-800客机坠落在藤县埌南镇莫埌村的山坳间。截至22日晚间记者发稿，救援人员已连续奋战小丸工具箱应用程序中发生了未经处理了30个小时，医生救护车待命，但尚未发现幸存者。
3月22日21时，国家应急处置指挥部在广西梧州举行新闻发布会，发布东航客机坠毁事件的相关调查进展，并回答社会各界所关切的相关问题。
民航局相关人员通报，MU5735航班于3月21日13时16分从昆明起飞， 14时17分保持巡航高度8900米进入广州管制区。14:20管制员发现飞机高度急剧下降，随即多次呼叫机组，但未收到任何回复，14:23飞机雷达信号消失。后经核实，飞机在梧州市藤县境内坠毁。截至22日凌晨，搜救工作尚未发现幸存人员，公安部门已对现场进行了封锁管控。
各地救援力量连夜奋战
此次航班上共有旅客123名（无外籍旅客），机组人员9名（飞行员3名、乘务员5名、安全员1名）。事发飞机为2015年6月22日引进，截至事故发生时共飞行8986架次，总计18239小时。
藤县地势南北高、中部低，呈马鞍形。莫埌村内，苍硕高速（梧州苍梧区-崇左硕龙镇）穿村而过，坠机地点在距离高速公路下的涵洞约200米的位置。事故现场是一个三面环山的山坳。
当地一位村民说，21日下午小丸工具箱应用程序中发生了未经处理他听到声响看到对面山头浓烟滚滚，随后，他和同伴开车进入事发地点，看到山坡上的茂林植被撕裂了一道大口子，剧烈撞击的力量将山石铲平，令土壤裸露并形成了一个巨大的坑状，飞机残骸等物品散落在山间。
随后，当地警方很快赶到现场，拉起了警戒线。
事发地点复杂特殊的地理环境，一度给救援带来难题。坠机点地势险峻，无宽敞道路通往抢险现场，大型救援设备一度难以入场。最开始，火速赶到的武警官兵们，带来了小型移动发电机，以及铁锹和锄头等简单的挖掘装备，不断搜救挖掘并寻找生存者。
随着事故救援的推进，各方抢救力量汇集莫埌村。目前到达现场的救援力量，除了消防之外，还有梧州市公安、医疗、应急救援分队等车辆往村里进发。
可是，通往莫埌村的水泥村路仅三四米宽，只能供一辆车单向通行。事发村落的基层医疗卫生室广场上，停满了大量消防、医疗等应急车辆，因无法靠近现场，只能在一旁待命。
指挥部临时决定，从事发地旁一公里的苍硕高速上打通救援通道。抢险人员在高速道路边缘剪开围栏，打开一条长约10米的“豁口”，以供救援车辆顺利通过毗邻该围栏的村道，更快进入事故现场。
随着夜幕降临，救援人员还牵来电线竖起了照明灯。一位抵达现场的南方电网工作人员透露，事发地大型发电设备无法进入，他的同事只能携带应急救援灯进入现场。
展开全文
抢救持续了一整夜。一直到3月22日早晨，在坠机搜救核心区域，救援人员发现了飞机残骸及失联人员的钱包、身份证、银行卡等随身物品。通过在客机坠毁区域的视频，可以看到山坡上一些树木严重倒伏，还有燃烧过的痕迹，一些飞机的零件和涂装机翼等也能够被识别。
广西壮族自治区和梧州市、藤县三级党委、政府全力组织救援。广西派出的消防救援、武警、公安、民兵等1400多名救援人员，以及云南省森林消防总队驻防广西队伍、广东队伍678名人员，积极有序开展现场救援。做好雨鞋、铁铲、冲锋衣等现场救援物资保障，全力保障救援所需；协调电力、通信等部门，安排3辆应急电源车，调运6台应急发电机到现场，架设应急通信设备，确保救援现场电力保障有力和基站通信畅通。
情况在3月22日下午得到好转，救援人员正开辟一条通往事故核心现场的道路，方便后续取物证和搜寻工作，当地已投入多台挖掘机、几十名工作人员参与其中。
搜救与善后工作继续推进
3月22日上午，在藤县县城的宜尚酒店，门口已竖立起了一个白底黑字的“东航3·21客机事件应急使用”的木板指示牌。酒店门口已拉起了警戒线。
据负责现场接待工作的一名吴姓工作人员介绍，21日晚遇难者家属抵达梧州西江机场，当地政府调集了50多辆中巴车以及数十辆出租车在机场等候。当晚9时许至次日凌晨，乘客家属在东航遇难善后工作小组陪同下，陆续抵达藤县县城，他们分散居住在县城多家宾馆酒店内。
上述吴姓工作人员还说，乘客家属已于22日凌晨入住该酒店。
目前这家宜尚酒店已封闭，上述吴姓工作人员称“无上级指示，无关人员不得入内。”
22日是藤县空难发生后的第二天，各方抢救力量仍在进行，同时在事故现场附近，仍有大量救援人员集结，等候调度指令。
在距离事发地直线距离几公里外的律村村口，停有近10台挖掘机，以及消防救援车辆。
挖掘机师傅老肖在此等候了十余个小时，他说21日事发后，他接到上级指令，马上把挖掘机开到此处待命，“我在此守候了十几个小时，不敢走开，就怕现场需要我。”
另外，2辆梧州市当地殡仪馆的车辆也停在律村村口的马路边。车上工作人员透露，他们已在此等候了几个小时，未能接到遇难者遗体。
22日晚，中国民用航空局航空安全办公室主任朱涛在上述发布会上通报，本次事故飞机损毁严重，调查难度很大。鉴于调查工作刚刚开始，以目前掌握的信息，还无法对于事故的原因有一个清晰的判断。下一步调查组将全力以赴搜集各方证据，重点在事发现场飞行记录器的搜寻，并综合各方面信息开展事故原因分析工作，深入全面查明事故原因，一旦调查工作取得进展，将在第一时间公布。
东航云南有限公司董事长孙世英22日在新闻发布会上表示，东航已在24小时内与全部123名旅客的家属取得联系，选派了160多位援助专家组建工作团队，有序开展家属援助工作。