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最近贵阳交通真是好消息一波接一波。

前两天，渝贵快铁贵州段和重庆段分别送电成功，有关部门预计，今年12月中旬，渝贵快铁将正式通车。就在大伙都十分期待通车之后小丸工具箱小日本压缩的“快铁之旅”之时，《遵义晚报》再报喜讯，标题为“时速350公里，重庆经遵义至贵阳，渝黔高铁纳入国家铁路网规划”。没错，就是说今后贵阳到重庆，不仅快铁要通车了，还将建设高铁小丸工具箱小日本压缩！

据遵义市铁建办相关负责人介绍，预计行车速度为350公里/小时的重庆至贵阳客运专线已经纳入国家《中长期铁路网规划》，正在进行规划研究。虽然目前具体途经线路还没有出炉，但是大站点是重庆经遵义至贵阳。

小编给大伙科普一下，可能不少市民对快铁和高铁分不清楚，因为现在很多人误将渝贵快铁说成“高铁”。其实目前在建并将于年底通车的渝贵快铁，时速200公里，虽然已经比普通铁路时速快了很多，但和真正的高铁还是有差距的，高铁的时速为350公里。

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这么算来，高铁时代，贵阳到重庆也就是一个多小时，想想都激动！

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渝贵快铁全长345公里，其中贵州境内230公里，设计时速200公里，预留250公里的提速条件。沿线共设12座车站，从贵阳北站出发，自南向北依次经过扎佐东、息烽、苟江、遵义东、娄山关南、桐梓东、夜郎镇、赶水东、綦江东、珞璜南等10站，最后抵达重庆西站。

今年底投运后，贵阳到重庆将由现在的最快8小时24分压缩至2小时以内；重庆经贵阳到广州只需6小时，比目前节省5个多小时。

来源小丸工具箱小日本压缩：网络综合 编辑小丸工具箱小日本压缩：时小千